ການຈັດປະເພດຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທົ່ວໂລກ ແລະພູມສັນຖານຕະຫຼາດ (2023-2024)

ຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ

  • Caterpillar (ສະຫະລັດ): ເປັນອັນດັບຫນຶ່ງທີ່ມີລາຍຮັບ $41 ຕື້ໃນປີ 2023, ກວມເອົາ 16.8% ຂອງຕະຫຼາດໂລກ. ມັນສະຫນອງອຸປະກອນທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງລົດຂຸດ, ລົດກະບະ, ລົດຕັກລໍ້, ລົດເກຣດມໍເຕີ, ລົດບັນທຸກ backhoe, ລົດຕັກ skid steer, ແລະລົດບັນທຸກ articulated. Caterpillar ປະສົມປະສານເທກໂນໂລຍີກ້າວຫນ້າເຊັ່ນລະບົບຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດແລະຫ່າງໄກສອກຫຼີກເພື່ອເພີ່ມຜົນຜະລິດແລະຄວາມປອດໄພ.
  • Komatsu (ຍີ່ປຸ່ນ) ຢູ່ໃນອັນດັບ 2 ດ້ວຍລາຍຮັບ 25.3 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2023. ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບລະດັບການຂຸດເຈາະຂອງມັນ, ຕັ້ງແຕ່ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍຈົນເຖິງເຄື່ອງຂຸດແຮ່ຂະໜາດໃຫຍ່. Komatsu ວາງແຜນທີ່ຈະແນະນໍາເຄື່ອງຂຸດໄຟຟ້າຊັ້ນ 13 ໂຕນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ສໍາລັບຕະຫຼາດເຊົ່າຂອງຍີ່ປຸ່ນໃນປີ 2024 ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂດຍມີການເປີດຕົວໃນເອີຣົບ.
  • John Deere (ສະຫະລັດ): ອັນດັບສາມທີ່ມີລາຍໄດ້ 14.8 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2023. ມັນສະຫນອງລົດຕັກ, ລົດຂຸດ, ລົດແບັກໂກ້, ລົດຕັກຕັກຕັກ, dozers, ແລະມໍເຕີຊັ້ນນໍາ. John Deere ໂດດເດັ່ນດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ກ້າວຫນ້າແລະການສະຫນັບສະຫນູນຫລັງການຂາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
  • XCMG (ຈີນ): ອັນດັບທີ 4 ດ້ວຍລາຍຮັບ 12.9 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2023. XCMG ເປັນຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນກໍ່ສ້າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ, ຜະລິດລົດມ້ວນຖະໜົນ, ລົດຕັກ, ເຄື່ອງກະຈາຍ, ເຄື່ອງປະສົມ, ລົດເຄນ, ລົດດັບເພີງ, ແລະຖັງນໍ້າມັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳໂຍທາ.
  • Liebherr (ເຢຍລະມັນ): ຈັດອັນດັບທີ 5 ດ້ວຍລາຍຮັບ 10.3 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2023. Liebherr ຜະລິດລົດຂຸດ, ລົດເຄນ, ລົດຕັກລໍ້, ລົດຕັກ, ແລະ dozers. LTM 11200 ຂອງມັນແມ່ນເປັນເຄນມືຖືທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍສ້າງມາ, ໂດຍມີ telescopic boom ຍາວທີ່ສຸດໃນໂລກ.
  • SANY (ຈີນ): ຢູ່ໃນອັນດັບທີ 6 ດ້ວຍລາຍຮັບ 10.2 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2023. SANY ແມ່ນມີຊື່ສຽງໂດ່ງດັງໃນດ້ານເຄື່ອງຈັກຊີມັງ ແລະເປັນຜູ້ສະໜອງລາຍໃຫຍ່ຂອງລົດຂຸດ ແລະລົດຕັກ. ມັນດໍາເນີນການ 25 ພື້ນຖານການຜະລິດໃນທົ່ວໂລກ.
  • Volvo ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ (ສວີເດນ): ອັນດັບທີ 7 ດ້ວຍລາຍຮັບ 9.8 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2023. Volvo CE ສະໜອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກ graders, backhoes, excavators, loaders, pavers, asphalt compactors, and dump trucks.
  • Hitachi ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ (ຍີ່ປຸ່ນ): ຈັດອັນດັບທີ 8 ດ້ວຍລາຍຮັບ 8.5 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2023. Hitachi ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບລົດຂຸດ ແລະລົດຕັກ, ສະເໜີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
  • JCB (ອັງກິດ): ຢູ່ໃນອັນດັບທີ 9 ດ້ວຍລາຍຮັບ 5.9 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2023. JCB ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນລົດຕັກ, ລົດຂຸດ, ລົດແບັກໂກ້, ລົດຕັກ, ລົດຕັກ, ແລະເຄື່ອງເລື່ອນມໍເຕີ. ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະທົນທານ.
  • Doosan Infracore International (ເກົາຫຼີໃຕ້): ຢູ່ໃນອັນດັບທີ 10 ດ້ວຍລາຍຮັບ 5.7 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2023. Doosan ໃຫ້ບໍລິການການກໍ່ສ້າງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໜັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານ.

ຕະຫຼາດພາກພື້ນທີ່ສໍາຄັນ

  • ເອີຣົບ: ຕະຫຼາດອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງຂອງເອີຣົບແມ່ນເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາເນື່ອງຈາກການຫັນເປັນຕົວເມືອງທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະນະໂຍບາຍພະລັງງານສີຂຽວ. ເຢຍລະມັນ, ຝຣັ່ງ, ແລະອີຕາລີປົກຄອງຕະຫຼາດໂດຍຜ່ານໂຄງການປັບປຸງໃຫມ່ແລະການພັດທະນາຕົວເມືອງສະຫຼາດ. ຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງຂະໜາດກະທັດຮັດເພີ່ມຂຶ້ນ 18% ໃນປີ 2023. ຜູ້ຫຼິ້ນໃຫຍ່ເຊັ່ນ: Volvo CE ແລະ Liebherr ກໍາລັງເນັ້ນໃສ່ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ ແລະເຄື່ອງຈັກປະສົມ ເນື່ອງຈາກກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງ EU ທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
  • ອາຊີ-ປາຊີຟິກ: ຕະຫຼາດອຸປະກອນກໍ່ສ້າງຂອງອາຊີ-ປາຊີຟິກ ເຕີບໂຕໄວ, ໂດຍສະເພາະຍ້ອນຂະບວນການຫັນເປັນຕົວເມືອງ ແລະ ການລົງທຶນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ຜະ​ລິດ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ລື່ນ​ກາຍ 31 ພັນ​ຕື້​ຢວນ​ໃນ​ປີ 2023. ງົບ​ປະ​ມານ​ສະ​ຫະ​ພາບ​ຂອງ​ອິນ​ເດຍ​ສຳ​ລັບ​ປີ 2023-24 ປີ 2023-24 ໄດ້​ໃຫ້​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນ​ຍາ​ຈະ​ໃຫ້​ທຶນ INR 10 ລ້ານ​ລ້ານ​ໂດ​ລາ​ຕໍ່​ໂຄງ​ລ່າງ, ຊຸກ​ຍູ້​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເຊັ່ນ​ລົດ​ຂຸດ​ແລະ​ລົດ​ເຄນ.
  • ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ເໜືອ: ຕະຫຼາດ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ກໍ່​ສ້າງ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ໄດ້​ມີ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຢ່າງ​ເດັ່ນ​ຊັດ, ໂດຍ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ໃນ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ແລະ​ຄວາມ​ກ້າວ​ໜ້າ​ດ້ານ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ. ​ໃນ​ປີ 2023, ຕະຫຼາດ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ປະມານ 46,3 ຕື້​ໂດ​ລາ, ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ 60,1 ຕື້​ໂດ​ລາ​ໃນ​ປີ 2029.

ທ່າອ່ຽງຂອງຕະຫຼາດ ແລະແບບເຄື່ອນໄຫວ

  • ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີ: ການເຊື່ອມໂຍງຂອງ IoT, AI-powered automation, ແລະວິທີແກ້ໄຂ telematics ແມ່ນການຫັນປ່ຽນຕະຫຼາດອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງ. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ, ແລະການພັດທະນາຕົວເມືອງອັດສະລິຍະແມ່ນການຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດ.
  • ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ເຄື່ອງຈັກປະສົມ: ບໍລິສັດຊັ້ນນໍາກໍາລັງສຸມໃສ່ການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ເຄື່ອງຈັກປະສົມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຕາມລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ເປົ້າໝາຍຄວາມຍືນຍົງ. ຂໍ້ຕົກລົງສີຂຽວເອີຣົບລົງທຶນໃນ R&D ກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີການກໍ່ສ້າງແບບຍືນຍົງ, ໃນຂະນະທີ່ພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກເຫັນວ່າການຂະຫຍາຍຕົວ 20% ຂອງການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງໄຟຟ້າໃນປີ 2023.
  • ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ: ບໍລິສັດກໍາລັງສະເຫນີການແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບ, ລວມທັງການບໍລິການຫລັງການຂາຍ, ທາງເລືອກທາງດ້ານການເງິນ, ແລະໂຄງການຝຶກອົບຮົມ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທີ່ພັດທະນາ. ການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສ້າງຮູບຮ່າງແລະຍືນຍົງຄວາມຕ້ອງການໃນຕະຫຼາດໂລກ.
ຍີ່ຫໍ້

ເວລາປະກາດ: 22-04-2025

ດາວໂຫຼດລາຍການ

ໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນໃຫມ່

ທີມ​ງານ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ທ່ານ​ທັນ​ທີ​!