ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການຕິດຕາມຢາງ

A. ຄວາມກົດດັນທາງຂວາ
ຮັກສາຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງທ່ານຕະຫຼອດເວລາ
ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຢູ່​ໃນ​ລູກ​ສອນ​ສູນ​ກາງ (H = 1 0-20mm​)
1.ຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕາມພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ
ຕິດຕາມສາມາດອອກມາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.ເຮັດໃຫ້ພາຍໃນຢາງມີຮອຍຂີດຂ່ວນແລະເສຍຫາຍໂດຍ sprocket, ຫຼືແຕກໃນເວລາທີ່ຕິດຕາມພາກສ່ວນ undercarriage ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືວັດຖຸແຂງເຂົ້າໄປໃນລະຫວ່າງ sprocket ຫຼື idler assay ແລະທາດເຫຼັກຂອງການຕິດຕາມ.
2. ຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕາມຫຼາຍກວ່າຄວາມກົດດັນ
ຕິດຕາມຈະຖືກຍືດຍາວ.ແກນເຫຼັກຈະສວມຜິດປົກກະຕິ ແລະແຕກ ຫຼືຕົກລົງໄວ.

B. ລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ
1.ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງການຕິດຕາມແມ່ນ.-25℃ to +55℃
2.ເຮັດຄວາມສະອາດທັນທີ chemicals.oil ເກືອ swampy ດິນຫຼືຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ໄດ້ຮັບການຕິດຕາມ.
3. ຈຳກັດການຂັບຂີ່ໃນພື້ນທີ່ຫີນທີ່ມີຫີນແຫຼມ ແລະທົ່ງນາທີ່ມີ stubble ເມ່ືອຍ່ອງ.
4. ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງຂອງຕ່າງປະເທດຂະໜາດໃຫຍ່ມາຕິດຢູ່ໃຕ້ລົດຂອງທ່ານໃນເວລາເຮັດວຽກ.
5.ກວດ​ກາ​ແລະ​ທົດ​ແທນ​ພາກ​ສ່ວນ undercarriage (iesprocket/drive wheel, rollers ແລະ idler​) ເປັນ​ໄລ​ຍະ​ແຕ່​ລະ​.ການສວມໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາກສ່ວນ undercarriage ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການຕິດຕາມຢາງພາລາແລະຄວາມທົນທານ.

C. ລະມັດລະວັງໃນການນໍາໃຊ້ຢາງພາລາ
1. ຫຼີກເວັ້ນການຫັນແຫຼມແລະໄວໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການ, ມັນເຮັດໃຫ້ຕິດຕາມມາຫຼືທາດເຫຼັກຫຼັກຂອງຕິດຕາມລົ້ມເຫລວ.
2.ຫ້າມບັງຄັບໃຫ້ປີນຂັ້ນໄດ.ແລະຂັບລົດດ້ວຍຂອບ sidewall ກົດດັນກັບຝາແຂງ, curbs ແລະວັດຖຸອື່ນໆ
3.ຫ້າມແລ່ນເທິງຖະໜົນມ້ວນທີ່ໜາແໜ້ນ.ມັນເຮັດໃຫ້ຕິດຕາມມາຫຼືທາດເຫຼັກຂອງຕິດຕາມຫຼຸດລົງ.

D. ລະມັດລະວັງໃນການຮັກສາແລະຈັດການຢາງພາລາ
1.When ການເກັບຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສໍາລັບໄລຍະເວລາຂອງ time.wash ດິນແລະມົນລະພິດນ້ໍາມັນທີ່ໄດ້ຮັບໃນການຕິດຕາມ.ຮັກສາລົດຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກຝົນ ແລະແສງແດດໂດຍກົງ ແລະປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຕິດຕາມລົດເພື່ອປ້ອງກັນການເມື່ອຍລ້າ.
2. ກວດກາສະຖານະການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນ undercarriage ແລະຕິດຕາມຢາງ.

E. ການເກັບຮັກສາຂອງຕິດຕາມຢາງ
ແຖບຢາງທັງໝົດຄວນຖືກວາງໄວ້ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນພາຍໃນ.ໄລຍະເວລາເກັບຮັກສາຄວນຈະບໍ່ເກີນຫນຶ່ງປີ.