ບັນດານັກວິເຄາະກ່າວວ່າ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຊໍາລະໜີ້ສິນທີ່ປັກກິ່ງໄດ້ຕົກຄ້າງ
ບັນດານັກວິເຄາະກ່າວວ່າ, ບັນດາໂຄງການທີ່ດຳເນີນຢູ່ພາຍໃຕ້ຂໍ້ລິເລີ່ມໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງທີ່ຈີນສະເໜີໄດ້ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງສີລັງກາ, ດ້ວຍຄວາມສຳເລັດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຈ່າຍໃຫ້ແກ່ການກ່າວອ້າງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງວ່າການຊ່ວຍເຫຼືອແມ່ນຕິດກັບບັນດາປະເທດທີ່ມີໜີ້ສິນສູງ.
ນັກວິເຄາະກ່າວວ່າ, ກົງກັນຂ້າມກັບການບັນຍາຍໂດຍນັກວິພາກວິຈານຂອງປັກກິ່ງກ່ຽວກັບອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຫນີ້ສິນ, ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຈີນໄດ້ກາຍເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນສໍາລັບການເຕີບໂຕທາງດ້ານເສດຖະກິດໃນໄລຍະຍາວຂອງບັນດາປະເທດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ BRI, ນັກວິເຄາະກ່າວວ່າ.ໃນປະເທດສີລັງກາ, ໂຄງການທ່າເຮືອ Colombo ແລະທ່າເຮືອ Hambantota, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນພາກໃຕ້, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງການຊຸກຍູ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.
ທ່າເຮືອ Colombo ໄດ້ຖືກຈັດໃຫ້ຢູ່ໃນອັນດັບທີ 22 ຂອງທ່າເຮືອທົ່ວໂລກໃນປີນີ້.ສື່ມວນຊົນກ່າວວ່າ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າກຳປັ່ນສີລັງກາກ່າວໃນວັນຈັນມື້ນີ້ວ່າ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 6 ເປີເຊັນ, ຂຶ້ນເປັນ 7,25 ລ້ານໜ່ວຍເທົ່າກັບ 20 ຟຸດໃນປີ 2021.
ຫົວໜ້າທ່າເຮືອ ທ່ານ Prasantha Jayamanna ກ່າວຕໍ່ໜັງສືພິມ Daily FT ຂອງສີລັງກາວ່າ ກິດຈະກຳທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນກຳລັງໃຈ ແລະ ທ່ານປະທານາທິບໍດີ Gotabaya Rajapaksa ໄດ້ກ່າວວ່າ ທ່ານຢາກໃຫ້ທ່າເຮືອກ້າວເຂົ້າສູ່ອັນດັບ 15 ຂອງໂລກພາຍໃນປີ 2025.
ເມືອງທ່າເຮືອ Colombo ຄາດວ່າຈະເປັນບ່ອນຢູ່ອາໃສ, ການຂາຍຍ່ອຍ ແລະຈຸດໝາຍທຸລະກິດອັນດັບຕົ້ນໆໃນອາຊີໃຕ້, ໂດຍມີບໍລິສັດ China Harbor Engineering Company ດຳເນີນວຽກງານ, ລວມທັງເກາະທຽມ.
ທ່ານ Saliya Wickramasuriya, ສະມາຊິກຄະນະກໍາມະເສດຖະກິດເມືອງທ່າເຮືອ Colombo ກ່າວຕໍ່ສື່ມວນຊົນວ່າ "ທີ່ດິນທີ່ຖືກຍຶດຄືນນີ້ໃຫ້ໂອກາດສີລັງກາທີ່ຈະແຕ້ມແຜນທີ່ໃຫມ່ແລະສ້າງເມືອງທີ່ມີອັດຕາສ່ວນແລະຫນ້າທີ່ລະດັບໂລກແລະແຂ່ງຂັນກັບ Dubai ຫຼືສິງກະໂປ."
ປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ
ສໍາລັບທ່າເຮືອ Hambantota, ຄວາມໃກ້ຊິດກັບເສັ້ນທາງທະເລທີ່ສໍາຄັນຫມາຍຄວາມວ່າມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບໂຄງການ.
ນາຍົກລັດຖະມົນຕີສີລັງກາ Mahinda Rajapaksa ໄດ້ຂອບໃຈຈີນ "ສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນໄລຍະຍາວແລະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດແລະສັງຄົມຂອງປະເທດ".
ດ້ວຍປະເທດທີ່ຊອກຫາການຟື້ນຕົວຈາກຜົນກະທົບຂອງໂລກລະບາດ, ນັກວິຈານຂອງຈີນໄດ້ອ້າງອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ສີລັງກາຖືກ saddled ກັບເງິນກູ້ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ໂດຍບາງຄົນເອີ້ນວ່າໂຄງການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຈີນຊ້າງຂາວ.
ທ່ານ Sirimal Abeyratne, ອາຈານສອນວິຊາເສດຖະສາດຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Colombo ກ່າວຕໍ່ China Daily ວ່າສີລັງກາໄດ້ເປີດຕະຫຼາດພັນທະບັດຂອງຕົນໃຫ້ແກ່ການລົງທຶນຂອງຕ່າງປະເທດໃນປີ 2007, ແລະໃນເວລາດຽວກັນໄດ້ເລີ່ມການກູ້ຢືມທາງການຄ້າ, "ເຊິ່ງບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການກູ້ຢືມຂອງຈີນ".
ຈີນກວມເອົາ 10% ຂອງໜີ້ສິນຕ່າງປະເທດ 35 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນເດືອນເມສາປີ 2021 ຂອງປະເທດເກາະດອນ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງກົມຊັບພະຍາກອນພາຍນອກຂອງສີລັງກາ, ຍີ່ປຸ່ນຍັງກວມປະມານ 10%.ຈີນແມ່ນຜູ້ໃຫ້ກູ້ຢືມໃຫຍ່ອັນດັບສີ່ຂອງສີລັງກາ, ຖັດຈາກຕະຫຼາດການເງິນສາກົນ, ທະນາຄານພັດທະນາອາຊີແລະຍີ່ປຸ່ນ.
ທ່ານ Wang Peng, ນັກຄົ້ນຄວ້າຂອງສູນການສຶກສາອາເມລິກາກ່າວວ່າຄວາມຈິງທີ່ວ່າຈີນໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກການບັນຍາຍກ່ຽວກັບຫນີ້ສິນຂອງນັກວິພາກວິຈານສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຂອບເຂດທີ່ພວກເຂົາພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ຈີນແລະ BRI ທໍາລາຍໂຄງການໃນພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກ. ມະຫາວິທະຍາໄລສຶກສາສາກົນ Zhejiang.
ອີງຕາມທະນາຄານໂລກແລະກອງທຶນເງິນຕາສາກົນແລ້ວ, ປະເທດໜຶ່ງຈະກ້າວໄປສູ່ລະດັບອັນຕະລາຍຖ້າໜີ້ສິນພາຍນອກເກີນ 40% ຂອງລວມຍອດຜະລິດຕະພັນພາຍໃນປະເທດ.
ທ່ານ Samitha Hettige, ທີ່ປຶກສາຂອງຄະນະ ກຳ ມະການການສຶກສາແຫ່ງຊາດຂອງສີລັງກາ, ຂຽນໃນ ຄຳ ເຫັນໃນ Ceylon Today, "ຄວາມສາມາດໃນການພັດທະນາຂອງສີລັງກາໃນພາກພື້ນແລະເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງເພື່ອເກັບກ່ຽວຜົນປະໂຫຍດ BRI.
ເວລາປະກາດ: 18-03-2022