ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ມີນະວັດຕະກໍາສໍາລັບລົດປູຢາງມະຕອຍ

ອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດລຸ້ນໃໝ່ທີ່ອອກແບບມາສຳລັບລົດປູຢາງມະຕອຍ, ເຊິ່ງສະເໜີປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ຄວາມກ້າວໜ້າເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນໂດຍບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນ Caterpillar ແລະ Dynapac, ແມ່ນສຸມໃສ່ການປັບປຸງຄວາມທົນທານ, ການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການປະຕິບັດງານ.

Caterpillar ນຳສະເໜີລະບົບຊັ້ນລຸ່ມລົດບັນທຸກທີ່ທັນສະໄໝ
ບໍລິສັດ Caterpillar ໄດ້ປະກາດການພັດທະນາລະບົບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ທັນສະໄໝສຳລັບລົດປູຢາງມະຕອຍຂອງເຂົາເຈົ້າ, ລວມທັງລຸ້ນ AP400, AP455, AP500, ແລະ AP555. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມີການອອກແບບ Mobil-Trac ທີ່ຮັບປະກັນການຫັນປ່ຽນທີ່ລຽບງ່າຍຜ່ານການຕັດທີ່ລະອຽດອ່ອນ ແລະ ຄວາມບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີຂອງພື້ນຜິວ, ຈຳກັດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຈຸດລາກ ແລະ ສົ່ງມອບຜ້າປູຢາງມະຕອຍທີ່ລຽບງ່າຍກວ່າ.
.

ອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍຄຳນຶງເຖິງຄວາມທົນທານ, ໂດຍນຳໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ເຄືອບດ້ວຍຢາງທີ່ຊ່ວຍກຳຈັດຢາງມະຕອຍ ແລະ ປ້ອງກັນການສະສົມ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ. ຕົວສະສົມທີ່ມີຄວາມຕຶງຄຽດດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ບລັອກນຳທາງກາງປະກອບສ່ວນໃຫ້ລະບົບມີຄວາມທົນທານທີ່ຍືນຍົງ.

Dynapac ເປີດຕົວລົດປູທາງການຄ້າ D17 C
Dynapac ໄດ້ນຳສະເໜີເຄື່ອງປູທາງການຄ້າ D17 C, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາສຳລັບບ່ອນຈອດລົດຂະໜາດກາງຫາໃຫຍ່ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງໃນເທດສະບານ. ເຄື່ອງປູທາງນີ້ມີຄວາມກວ້າງມາດຕະຖານຂອງເຄື່ອງປູທາງ 2.5-4.7 ແມັດ, ພ້ອມດ້ວຍການຂະຫຍາຍແບບສະກູທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງສາມາດປູໄດ້ກວ້າງເກືອບ 5.5 ແມັດ.

ຄຸນສົມບັດປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ
ເຄື່ອງປູຢາງມະຕອຍລຸ້ນໃໝ່ມີຄຸນສົມບັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລະບົບ PaveStart, ເຊິ່ງຮັກສາການຕັ້ງຄ່າການປູພື້ນໄວ້ສຳລັບວຽກ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າດຽວກັນຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນ. ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າປະສົມປະສານໃຫ້ພະລັງງານແກ່ລະບົບຄວາມຮ້ອນ 240V AC, ເຮັດໃຫ້ເວລາຮ້ອນຂຶ້ນໄວ, ໂດຍເຄື່ອງຈັກພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ງານພາຍໃນ 20-25 ນາທີເທົ່ານັ້ນ.

ເສັ້ນທາງຢາງທີ່ສະເໜີໂດຍລົດປູທາງເຫຼົ່ານີ້ມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນສີ່ປີ ແລະ ມີລະບົບສີ່ໂບກີ້ທີ່ມີຕົວສະສົມຄວາມຕຶງຄຽດດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ບລັອກນຳທາງກາງ, ປ້ອງກັນການເລື່ອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່.