ສະກູຄວາມແຂງແຮງສູງສຳລັບລົດຂຸດ/ລົດບູລໂດເຊີ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ສະກູລົດຂຸດ ແລະ ລົດບູໂດເຊີຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ (ເຊັ່ນ: 42CrMoA), ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ (ສູງເຖິງເກຣດ 12.9) ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດ. ອອກແບບດ້ວຍຫົວຫົກຫຼ່ຽມ ແລະ ໂຄງສ້າງເກຣດຫຍາບ, ສະກູເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນແຮງໜີບທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ປະສິດທິພາບການລັອກຕົນເອງ, ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງ. ການປະຕິບັດພື້ນຜິວເຊັ່ນ: ການຊຸບສັງກະສີຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ມີຫຼາຍຂະໜາດ (M16 × 60 ມມ ຫາ M22 × 90 ມມ), ພວກມັນເໝາະສົມສຳລັບເກີບຕິດຕາມ, ລໍ້ລໍ້, ແລະ ອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນອື່ນໆຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ສະກູເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສຳຄັນສຳລັບການຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນໜັກ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ
(1) ວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງ
ເຫຼັກກ້າຄຸນນະພາບສູງ: ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຊັ່ນ: 42CrMoA, ຮັບປະກັນວ່າສະກູມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ມີຄວາມທົນທານດີເພື່ອທົນຕໍ່ຜົນກະທົບ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມສູງຂອງລົດຂຸດ ແລະ ລົດບຸລໂດເຊີພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.
ຊັ້ນຄວາມແຂງແຮງສູງ: ຊັ້ນຄວາມແຂງແຮງທົ່ວໄປປະກອບມີ 8.8, 10.9, ແລະ 12.9. ສະກູຊັ້ນ 10.9 ມີຄວາມແຂງແຮງ 1000-1250MPa ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງ 900MPa, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງສ່ວນໃຫຍ່; ສະກູຊັ້ນ 12.9 ມີຄວາມແຂງແຮງສູງກວ່າ, ມີຄວາມແຂງແຮງ 1200-1400MPa ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງ 1100MPa, ເໝາະສົມສຳລັບຊິ້ນສ່ວນພິເສດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງສູງຫຼາຍ.
(2) ການອອກແບບ ແລະ ໂຄງສ້າງ
ການອອກແບບຫົວ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນການອອກແບບຫົວຫົກຫຼ່ຽມ, ເຊິ່ງໃຫ້ແຮງບິດທີ່ແໜ້ນໜາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສະກູຍັງຄົງແໜ້ນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ ແລະ ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຄາຍອອກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການອອກແບບຫົວຫົກຫຼ່ຽມຍັງສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການຖອດປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງມືມາດຕະຖານເຊັ່ນ: ປະແຈ.
ການອອກແບບເກລียว: ເກລียวທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ເກລียวຫຍາບ, ມີປະສິດທິພາບການລັອກຕົວເອງໄດ້ດີ. ໜ້າຜິວເກລียวຖືກປຸງແຕ່ງຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງເກລียว, ປັບປຸງຄວາມແຂງແຮງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງສະກູ.
ການອອກແບບປ້ອງກັນ: ສະກູບາງອັນມີຝາປິດປ້ອງກັນຢູ່ເທິງຫົວ. ໜ້າດ້ານເທິງຂອງຝາປິດປ້ອງກັນແມ່ນພື້ນຜິວໂຄ້ງ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານລະຫວ່າງສະກູແລະພື້ນດິນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກຂອງລົດຂຸດແລະລົດບູນໂດເຊີ.
(3) ການຮັກສາພື້ນຜິວ
ການເຄືອບສັງກະສີ: ເພື່ອປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງສະກູ, ມັນມັກຈະຖືກເຄືອບສັງກະສີ. ຊັ້ນເຄືອບສັງກະສີສາມາດປ້ອງກັນການເກີດສະນິມ ແລະ ການກັດກ່ອນຂອງສະກູໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ກັດກ່ອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງສະກູ.
ການປິ່ນປົວດ້ວຍຟອສເຟດ: ສະກູບາງອັນກໍ່ມີຟອສເຟດເຊັ່ນກັນ. ຊັ້ນຟອສເຟດສາມາດເພີ່ມຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງໜ້າຜິວຂອງສະກູ, ພ້ອມທັງປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງສະກູ.

ຂະບວນການສະກູ

ການປຽບທຽບຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍ

(1) ການປຽບທຽບຂອງສະກູເກຣດ 8.8 ແລະ ສະກູເກຣດ 10.9

ລັກສະນະ ສະກູເກຣດ 8.8 ສະກູເກຣດ 10.9
ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ (MPa) 800-1040 1000-1250
ຄວາມແຮງຂອງຜົນຜະລິດ (MPa) 640 900
ສະຖານະການການນຳໃຊ້ ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທົ່ວໄປ ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງກວ່າ

(2) ການປຽບທຽບຂອງສະກູເກຣດ 10.9 ແລະ ສະກູເກຣດ 12.9

ລັກສະນະ ສະກູເກຣດ 10.9 ສະກູເກຣດ 12.9
ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ (MPa) 1000-1250 1200-1400
ຄວາມແຮງຂອງຜົນຜະລິດ (MPa) 900 1100
ສະຖານະການການນຳໃຊ້ ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງສ່ວນໃຫຍ່ ຊິ້ນສ່ວນພິເສດທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງສຸດ R
ສະກູຕິດຕາມ ແລະ ນັອດ

ຮູບແບບ ແລະ ຂະໜາດ

(1) ຮູບແບບທົ່ວໄປ

  • M16 × 60 ມມ: ເໝາະສຳລັບສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ບາງຢ່າງຂອງລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ລົດບູນໂດເຊີ ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເກີບຕິດຕາມ ແລະ ລູກກິ້ງບັນທຸກ.
  • M18 × 70 ມມ: ນິຍົມໃຊ້ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ສະກູເກີບຕິດຕາມຂອງລົດຂຸດ ແລະ ລົດບູນໂດເຊີຂະໜາດກາງ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງໃນການເຊື່ອມຕໍ່.
  • M20 × 80 ມມ: ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຊິ້ນສ່ວນສຳຄັນຂອງລົດຂຸດ ແລະ ລົດບຸລໂດເຊີຂະໜາດໃຫຍ່ ເຊັ່ນ: ເກີບຕິດຕາມ ແລະ ລໍ້ລໍ້, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜັກ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ.
  • M22 × 90 ມມ: ເໝາະສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່ບາງຊະນິດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ສູງຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເກີບຕິດຕາມ ແລະ ໂຄງລົດຂອງລົດກະບະຂະໜາດໃຫຍ່.

(2) ບາງຮູບແບບ ແລະ ຂະໜາດສະເພາະ

ຮຸ່ນ ຂະໜາດ (ມມ) ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໄດ້
M16 × 60 ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 16 ມມ, ຄວາມຍາວ 60 ມມ ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ, ລົດບູນໂດເຊີ
M18 × 70 ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 18 ມມ, ຄວາມຍາວ 70 ມມ ລົດຂຸດຂະໜາດກາງ, ລົດບູນໂດເຊີ
M20 × 80 ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 20 ມມ, ຄວາມຍາວ 80 ມມ ລົດຂຸດຂະໜາດໃຫຍ່, ລົດບູນໂດເຊີ
M22 × 90 ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 22 ມມ, ຄວາມຍາວ 90 ມມ ລົດບູນໂດເຊີຂະໜາດໃຫຍ່

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ