ລູກກິ້ງຕິດຕາມ KOMATSU ແລະ CATERPILLAR ພ້ອມທຸງດ່ຽວ ແລະ ທຸງຄູ່

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ອີງຕາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ທ່ານສາມາດເລືອກຈາກຫຼາກຫຼາຍຂອງລໍ້ຕິດຕາມລົດໂດເຊີ ແລະ ລົດຂຸດ:
ມາດຕະຖານ, ແປນດ່ຽວ ແລະ ແປນຄູ່: ສຳລັບລູກກິ້ງມາດຕະຖານ
PLUS, ແປນດ່ຽວ ແລະ ແປນຄູ່: ມີຄວາມເລິກຂອງໜ້າຢາງ ແລະ ຄວາມສູງຂອງແປນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ອອກແບບ ແລະ ຜະລິດດ້ວຍການຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດຂອງລູກກິ້ງຕິດຕາມ

ວັດສະດຸ: 40CR ຫຼື 50Mn
ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ: HRC50-58, ຄວາມເລິກ 4 ມມ - 10 ມມ
ສີ: ດຳ ຫຼື ເຫຼືອງ
ເຕັກນິກ: ການຕີ / ການຫລໍ່
ເວລາຮັບປະກັນ: 2000 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ
ການຢັ້ງຢືນ: ISO: 9001/14001
ການຫຸ້ມຫໍ່: ພາເລັດໄມ້ສົ່ງອອກມາດຕະຖານ
ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ: ພາຍໃນ 30 ມື້ຫຼັງຈາກສັນຍາຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກຳເນີດ: ຟູຈຽນ, ຈີນ
MOQ: 2 ຊິ້ນ

ຮູບແຕ້ມລູກກິ້ງຕິດຕາມ

PC200-ຮູບແຕ້ມ

ແຮງສຽດທານ ແລະ ແຮງກະແທກທີ່ສົ່ງມາຈາກຕ່ອງໂສ້ຂອງລາງລົດໄຟສ້າງຄວາມຮ້ອນພາຍໃນລູກກິ້ງ. ເພື່ອຕ້ານທານກັບສິ່ງນີ້, ມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນການຜະລິດລູກກິ້ງ Komatsu ແລະ CAT Genuine OEM.

  • ລູກກິ້ງ Komatsu ແລະ CAT ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍວັດສະດຸ stellite ທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ດົນ ເຊິ່ງຮອງຮັບດ້ວຍວົງແຫວນຢາງທີ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນນ້ຳມັນເຂົ້າ ແລະ ຝຸ່ນອອກ.
  • ເພົາຂັດເງົາສູງ ແລະ ບຸຊທອງສຳລິດຖືກນຳໃຊ້ໃນລູກກິ້ງ Komatsu OEM ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລູກກິ້ງ
  • ລູກກິ້ງມີໜ້າດິນ ແລະ ບໍລິເວນຂອບທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ
  • ຂາຍຶດທີ່ທົນທານຊ່ວຍຍຶດລໍ້ໃຫ້ຕິດກັບກອບຕິດຕາມຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສົ່ງຜ່ານແຮງກະແທກໄດ້ຕະຫຼອດກອບຕິດຕາມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.
  • ຊ່ອງຫວ່າງໃນເປືອກລູກກິ້ງ ແລະ ເພົາຈະສົ່ງນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນໄປທົ່ວພາຍໃນຂອງລູກກິ້ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.
  • ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວຂອງເປືອກນອກຂອງລູກກິ້ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ທີ່ເກີດຈາກແຮງສຽດທານ. ຄວາມແຂງຫຼຸດລົງໄປສູ່ຮູເຈາະດ້ານໃນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຕກຫັກງ່າຍ ແລະ ໃຫ້ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ.
  • ຄວາມສູງຂອງແປນທີ່ສູງກວ່າໃນລູກກິ້ງ Komatsu OEM ໃຫ້ການຈັດລຽງເສັ້ນທາງສູງສຸດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດງານໃດໆ

ຮຸ່ນລູກກິ້ງຕິດຕາມ

ໂຄມັດສຶ ນ້ຳໜັກ ໜອນຜີເສື້ອ ນ້ຳໜັກ
D20 15 D3C 23 ແປນດຽວ
24 ແປນຄູ່
D31 28 D3K 24 ແປນດຽວ
31 25 ແປນຄູ່
D41-3 46 D4D, D5G D4H, D5M 46 ແປນດຽວ
49 49 ແປນຄູ່
D50 48 D5, D5B, D6M, D6K 48 ແປນດຽວ
52 52 ແປນຄູ່
D51EX 40 D6, 963K, D6R D6H 53 ແປນດຽວ
43.5 59 ແປນຄູ່
D61EX-12 50 D7G, D7R 69 ແປນດຽວ
52 78 ແປນຄູ່
D65 SD16
D65EX-12
53 D7H 68 ແປນດຽວ
60 76 ແປນຄູ່
D85A-18 SD22
D85EX-15
71 D8L/N/R/T 91 ແປນດຽວ
80 97 ແປນຄູ່
D155A-1/2/3
SD320
109 D8K D8H 109 ແປນດຽວ
120 122 ແປນຄູ່
D155AX-3/5/6 106 D9N/R/T 109 ແປນດຽວ
118 115 ແປນຄູ່
D275AX-2/5
D275A-5
119 D9L 125 ແປນດຽວ
128 131 ແປນຄູ່
D355A-3/-6 155 D9G D9H 155 ແປນດຽວ
165 165 ແປນຄູ່
D375A-1 145 D10N/R 149 ແປນດຽວ
158 158 ແປນຄູ່
D375A-2/5 148 D11N/R ແປນດຽວ
162 ແປນຄູ່
ລູກກິ້ງຕິດຕາມ CAT-1
ລົດມ້ວນ CAT
ລູກກິ້ງຕິດຕາມ CAT-2
ລາຍລະອຽດ ໝາຍເລກອາໄຫຼ່ OEM
ຊຸດປະກອບແຜ່ນຄູ່ຂອງລໍ້ລາກ 195-5856, 6Y-8191, 309-7678
ປະກອບລໍ້ລາກແບບແປນດຽວ 195-5855, 6Y-8192, 309-7679
ຊຸດປະກອບແຜ່ນຄູ່ຂອງລໍ້ລາກ 245-9944, 7T-1253
ປະກອບລໍ້ລາກແບບແປນດຽວ 245-9943, 7T-1258
ຊຸດປະກອບແຜ່ນຄູ່ຂອງລໍ້ລາກ 245-9944, 7T-1253, 7T-1254, 196-9954, 196-9956, 104-3496
ປະກອບລໍ້ລາກແບບແປນດຽວ 245-9943, 7T-1258, 7T-1259, 196-9955, 196-9957, 104-3495
ຊຸດປະກອບແຜ່ນຄູ່ຂອງລໍ້ລາກ 120-5766, 231-3088
ປະກອບລໍ້ລາກແບບແປນດຽວ 120-5746, 231-3087
ຊຸດປະກອບແຜ່ນຄູ່ຂອງລໍ້ລາກ 120-5266, 231-3088
ປະກອບລໍ້ລາກແບບແປນດຽວ 120-5746, 231-3087
ຊຸດປະກອບແຜ່ນຄູ່ຂອງລໍ້ລາກ 120-5266, 231-3088
ປະກອບລໍ້ລາກແບບແປນດຽວ 120-5746, 231-3087
ຊຸດປະກອບແຜ່ນຄູ່ຂອງລໍ້ລາກ 120-5266, 231-3088
ປະກອບລໍ້ລາກແບບແປນດຽວ 120-5746, 231-3087
ຊຸດປະກອບແຜ່ນຄູ່ຂອງລໍ້ລາກ 288-0946, 120-5766, 398-5218
ປະກອບລໍ້ລາກແບບແປນດຽວ 288-0945, 120-5746, 396-7353
ຊຸດປະກອບແຜ່ນຄູ່ຂອງລໍ້ລາກ 118-1618
ປະກອບລໍ້ລາກແບບແປນດຽວ 118-1617
ຊຸດປະກອບແຜ່ນຄູ່ຂອງລໍ້ລາກ 7G-0423, 118-1618, 9G8034
ປະກອບລໍ້ລາກແບບແປນດຽວ 7G-0421, 118-1617 9G8029

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ