ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຍົນທີ່ມີລຸ້ນ PC8000 EX5500 EX8000
ລາຍລະອຽດອາໄຫຼ່ PC2000
- ເກີບຕິດຕາມ: ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສຳຜັດໂດຍກົງກັບພື້ນດິນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເພື່ອທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດໜັກ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.
- ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມ: ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຊື່ອມຕໍ່ເກີບຕິດຕາມ ແລະ ສົ່ງກຳລັງໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການອອກແບບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື.
- ລູກກິ້ງຕິດຕາມ: ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຮັບນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ທາງລົດໄຟເຄື່ອນທີ່ຜ່ານພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ. ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ.
- ຕົວຢຽບລົດໄຟ: ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາຄວາມຕຶງຂອງລາງລົດໄຟ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດໄຟຕົກລາງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ພວກມັນຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າຂອງລາງລົດໄຟ.
- ສະກູ: ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕ່ອງໂສ້ຂອງລາງ ແລະ ມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການໂອນກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກໄປຫາລະບົບລາງ. ການອອກແບບສະກູຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ ແລະ ການສົ່ງກຳລັງທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ສາຍການຜະລິດອາໄຫຼ່ PC2000
ເຄື່ອງຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງໄດ້
| ຮຸ່ນ | ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນ | ຜະລິດຕະພັນ | ຈຳນວນ | ນ້ຳໜັກ (ກິໂລກຣາມ) | ວັດສະດຸ |
| EX2500 | 4352140 | ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 16 | 493.00 | 4340 |
| 9173150 | ລູກກິ້ງຂົນສົ່ງ | 6 | 123.00 | 4340 | |
| 1029150 | ສະກູ | 2 | 1398.00 | 32CrNiMo | |
| 9134236 | ຄົນຂີ້ຄ້ານ | 2 | 1287.00 | 32CrNiMo | |
| EX3500 | 4317447 | ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 16 | 676.76 | 4340 |
| 9066271 | ລູກກິ້ງຂົນສົ່ງ | 6 | 214.28 | 4340 | |
| 1029151 | ເຟືອງ | 2 | 2180.42 | 32CrNiMo | |
| 9185119 | ຄົນຂີ້ຄ້ານ | 2 | 1738.17 | 32CrNiMo | |
| EX5500 | 4627351 | ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 14 | 1363.90 | 4340 |
| 9161433 | ລູກກິ້ງຂົນສົ່ງ | 6 | 271.25 | 4340 | |
| 1029152 | ເຟືອງ | 2 | 3507.18 | 32CrNiMo | |
| 1025104 | ຄົນຂີ້ຄ້ານ | 2 | 3201.91 | 32CrNiMo | |
| EX8000 | 9279019 | ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 14 | 1599.82 | 4340 |
| 9279020 | ລູກກິ້ງຂົນສົ່ງ | 2 | 386.00 | 4340 | |
| ເຟືອງ | 2 | 6429.00 | 32CrNiMo | ||
| ຄົນຂີ້ຄ້ານ | 2 | 5447.00 | 32CrNiMo | ||
| PC5500 | 94428840/95641340 | ລູກກິ້ງຂົນສົ່ງ | 4 | 247.00 | 4340 |
| 91352440 | ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 14 | 675.00 | 4340 | |
| PC4000 | 89590440 | ລູກກິ້ງລຸ່ມ | 14 | 507.00 | 4340 |
| 42968740 (97077240) | ລູກກິ້ງເທິງ | 6 | 246.00 | 4340 | |
| 88711040 | DRIVE TUMBLER | 2 | 3,475.00 | 32CrNiMo | |
| 42969740 | ໄອດີເລີ | 2 | 2,648.00 | 32CrNiMo | |
| 93049640 | ເສັ້ນທາງ | 98 | 479.00 | 32CrNiMo | |
| PC8000 | 938-789-40 | ການປະກອບຂອງ Idler | 2 | 6,130.00 | 32CrNiMo |
| 938-790-40 | ຊຸດລໍ້ລຸ່ມ | 16 | 790.00 | 4340 | |
| 938-795-40 | ລໍ້ເລື່ອນເທິງ | 6 | 302.00 | 4340 | |
| 938-788-40 | ຊຸດຂັບ Tumbler | 2 | 5,994.00 | 32CrNiMo | |
| 936-695-40 | ເກີບຕິດຕາມ | 96 | 1,160.00 | 32CrNiMo |
ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາ
ການບຳລຸງຮັກສາຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດຂຸດ PC5500 ແລະ PC4000 ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວຂອງພວກມັນ. ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາບາງຢ່າງ:
- ການກວດກາ ແລະ ການທຳຄວາມສະອາດເປັນປະຈຳ:
- ເອົາຝຸ່ນ, ເສດເຫຼືອ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງອື່ນໆອອກຈາກຮ່ອງ ແລະ ກ້ອງລົດເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ.
- ກວດກາອົງປະກອບທັງໝົດເພື່ອຊອກຫາຮ່ອງຮອຍຂອງຮອຍແຕກ, ການສວມໃສ່, ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ.
- ການຫລໍ່ລື່ນ:
- ຫລໍ່ລື່ນລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກລໍ້, ແລະ ສະເກຍເປັນປະຈຳເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່.
- ຮັບປະກັນການໃຊ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການປັບຄວາມຕຶງຄຽດ:
- ກວດສອບ ແລະ ປັບຄວາມຕຶງຂອງລາງລົດໄຟເປັນປະຈຳ. ລາງລົດໄຟທີ່ວ່າງເກີນໄປສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສວມໃສ່ໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ລາງລົດໄຟທີ່ແໜ້ນເກີນໄປສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນໃຫ້ກັບອົງປະກອບຕ່າງໆໄດ້.
- ກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ ແລະ ຕ່ອງໂສ້ລາງ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ແນະນຳ.
- ການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່:
- ປ່ຽນເກີບແລ່ນທີ່ເກົ່າ, ສາຍໂສ້ແລ່ນ, ແລະ ອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນອື່ນໆໂດຍອີງໃສ່ການນຳໃຊ້ ແລະ ລະດັບການສວມໃສ່.
- ໃຊ້ອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດີທີ່ສຸດ.
- ຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິ:
- ພັດທະນາຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາລະອຽດ, ລວມທັງການກວດກາ, ການຫລໍ່ລື່ນ, ແລະ ໄລຍະເວລາການປ່ຽນແທນສຳລັບອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດທັງໝົດ.
- ຮັກສາບັນທຶກກິດຈະກຳການບຳລຸງຮັກສາແຕ່ລະຄັ້ງເພື່ອຕິດຕາມອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ການປ່ຽນແປງປະສິດທິພາບຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ.
| ລາຍລະອຽດ | ໝາຍເລກອາໄຫຼ່ OEM |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 17A-30-00070 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 17A-30-00180 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 17A-30-00181 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 17A-30-00620 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 17A-30-00621 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 17A-30-00622 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 17A-30-15120 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 17A-30-00070 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 17A-30-00170 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 17A-30-00171 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 17A-30-00610 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 17A-30-00611 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 17A-30-00612 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 17A-30-15110 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 175-27-22322 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 175-27-22324 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 175-27-22325 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 17A-27-11630 (GруPPа SegmentоV) |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 175-30-00495 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 175-30-00498 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 175-30-00490 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 175-30-00497 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 175-30-00770 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 175-30-00499 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 175-30-00771 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 175-30-00487 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 175-30-00485 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 175-30-00489 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 175-30-00488 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 175-30-00760 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 175-30-00480 |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 175-30-00761 |












