ການຜະລິດເກຍຂັ້ນສູງສຳລັບລົດຂຸດ ແລະ ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ

ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດເກຍເຄື່ອນທີ່, ເກຍສະວິງ, ແລະ ສ່ວນປະກອບເກຍຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສໍາລັບລົດຂຸດ ແລະ ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ. ວັດສະດຸຫຼັກທີ່ໃຊ້ປະກອບມີ 18CrMnTi ແລະ 20CrMnTi ສໍາລັບເກຍ, ແລະ 40Cr ສໍາລັບເກຍວົງແຫວນ ແລະ ເຮືອນ. ພາຍໃນການປະກອບມໍເຕີ, ເກຍດວງອາທິດ (ເກຍກາງ), ເພົາມໍເຕີ, ແລະ ປອກເກຍໄດ້ຖືກອອກແບບ ແລະ ຜະລິດເປັນຊຸດທີ່ກົງກັນເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ມໍເຕີສົ່ງກຳລັງຜ່ານກ່ອງເກຍຫຼຸດຄວາມໄວ, ປ່ຽນຄວາມໄວຂອງມໍເຕີສູງໃຫ້ເປັນແຮງບິດສູງ ແລະ ຄວາມໄວຕ່ຳທີ່ຕ້ອງການໂດຍລົດຂຸດ. ເພື່ອຮອງຮັບການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງ - ໂດຍສະເພາະສຳລັບເຄື່ອງຈັກ 20 ໂຕນຂຶ້ນໄປ - ພວກເຮົາເສີມສ້າງອົງປະກອບຫຼັກດ້ວຍຊັ້ນຄາບູໄຣຊິ້ງເລິກ 1.2–1.25 ມມ, ເຊິ່ງສູງກວ່າລະດັບສະເລ່ຍຂອງອຸດສາຫະກຳຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ພວກເຮົາມີສາຍການຜະລິດທີ່ສົມບູນສອງສາຍທີ່ສາມາດປຸງແຕ່ງເກຍໄດ້ຕັ້ງແຕ່ການຕີເຫຼັກດິບຈົນເຖິງຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ, ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກເຕັກໂນໂລຊີການບົດທີ່ທັນສະໄໝ. ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງເກຍປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການໃຫ້ຄະແນນສາກົນ (1–10), ໂດຍເກຍຂອງພວກເຮົາມັກຈະຖືກຄວບຄຸມຢູ່ໃນລະດັບ 5–7, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບດີກວ່າຄູ່ແຂ່ງຫຼາຍຄົນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະດັບ 7–9. ເຄື່ອງບົດເກຍລະດັບສູງ - ລາຄາຕັ້ງແຕ່ຫຼາຍລ້ານຫາຫຼາຍກວ່າສິບລ້ານ - ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດສົ່ງເກຍທີ່ມີສຽງລົບກວນຕ່ຳລົງ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານກວ່າ.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ, ເກຍທັງໝົດໄດ້ຜ່ານການບົດໜ້າສຸດທ້າຍ, ການພົ່ນຊາຍເພື່ອຕ້ານການຜຸພັງ, ການເຮັດຄວາມສະອາດອະນຸພາກດ້ວຍຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ, ແລະ ການຫຼຸດແມ່ເຫຼັກ. ຄວາມສາມາດໃນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຂັ້ມແຂງ - ພວກເຮົາປ່ອຍເກຍຂຸດລຸ້ນໃໝ່ 5–8 ລຸ້ນໃນແຕ່ລະເດືອນ, ຂະຫຍາຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ພວກເຮົາສະໜອງຊຸດເກຍພາຍໃນປະເທດທີ່ມີປະສິດທິພາບດີ ເຊັ່ນ RG06 (XCMG150/SY135), RG11 (LIUGONG225/SY215), RG14 (LIUGONG240/SY215C), ແລະ RG20 (XCMG370), ເຊິ່ງເປັນທີ່ເຊື່ອຖືຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕະຫຼາດ Belt and Road. ດ້ວຍຄວາມຊ່ຽວຊານຫຼາຍທົດສະວັດ ແລະ ລະບົບການຜະລິດພາຍໃນທີ່ຄົບຖ້ວນ, ພວກເຮົາສືບຕໍ່ນຳພາອຸດສາຫະກຳໃນການແກ້ໄຂບັນຫາເກຍຂຸດ.