ລົດຂຸດດິນນ້ຳຕື້ນ ແລະ ນ້ຳພຸ

ລົດຂຸດແບບสะเทินນ້ຳຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂຸດລອກແມ່ນ້ໍາ, ການຄຸ້ມຄອງອ່າງເກັບນໍ້າ, ການສ້າງຄັນຄູນໍ້າ ແລະ ວຽກງານອື່ນໆ, ໃນແມ່ນ້ໍາ, ແມ່ນ້ໍາ, ທະເລສາບ, ການພັດທະນາຊັບພະຍາກອນຫາດຊາຍ ແລະ ການຟື້ນຟູສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນມີປະໂຫຍດຫຼາຍ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວມີເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ນໍາເຂົ້າ, ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານ ແລະ ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນສູງກວ່າ. ອຸປະກອນຍ່າງທີ່ມີກ່ອງປິດສະໜິດ, ພື້ນທີ່ດິນຂຸດແບບດັ້ງເດີມ 5 ເທົ່າສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບພື້ນທີ່ອ່ອນຫຼາຍ, ພື້ນທີ່ຊຸ່ມນໍ້າ, ໜອງນໍ້າ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຍ່າງສາມແຖວຮັບປະກັນການຍ່າງທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໃນນ້ໍາ.

ໂຄງສ້າງຂອງລົດຂຸດ-ລົດພ່ວງ
ໂຄງສ້າງເຄື່ອງຂຸດ-ສະລິງ-1
ລາຍລະອຽດ ລົດຂຸດລະດັບ 20 ໂຕນ (44,000 ປອນ)
m ft
A ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງເທິງພື້ນດິນ 5.54 18'2"
B ຄວາມຍາວສູງສຸດຂອງເສັ້ນທາງ 9.35 30'8"
C ຄວາມຍາວຂອງໂຄງສ້າງດ້ານຫຼັງດ້ານເທິງ 2.75 9'0"
D ຄວາມຍາວໂດຍລວມ 13.75 45'1"
E ຄວາມສູງຂອງບູມ 3.36 11'0"
F ການເກັບກູ້ນໍ້າໜັກຖ່ວງ 2.09 6'10"
G ຄວາມກວ້າງໂດຍລວມ 5.15 16'10"
H ຄວາມກວ້າງຂອງກ້ອງລົດ 4.88 16'0"
H* ຄວາມກວ້າງຂອງກ້ອງລົດບັນທຸກທີ່ຂະຫຍາຍອອກສູງສຸດ 5.88 19'3"
I ເຄື່ອງວັດແທກທາງ 3.30 10'10"
J ຄວາມກວ້າງຂອງເກີບຕິດຕາມ/ເກີບຄລີດ 1.56 5'1"
K ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນຂັ້ນຕ່ຳ 1.17 3'10"
L ຄວາມສູງຂອງເສັ້ນທາງ 1.89 6'2"
M ຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານໂດຍລວມ 4.01 13'1"
N ໂຄງສ້າງດ້ານເທິງ ຄວາມກວ້າງໂດຍລວມ# 2.71 8'10"
ລົດຂຸດແບບสะเทินນ້ຳ-1
ລົດຂຸດແບບสะเทินນ້ຳ
ລົດຂຸດລອຍນ້ຳແບບສະພາຍນ້ຳຂຶ້ນລົງ
ການຄຸ້ມຄອງພື້ນທີ່ໜອງນ້ຳທົ່ງພຽງ ແລະ ການຟື້ນຟູທີ່ດິນທີ່ມີຜົນຜະລິດຕ່ຳ, ໂຄງການປ່ຽນເສັ້ນທາງນ້ຳ ແລະ ການຟື້ນຟູທີ່ດິນທີ່ມີນ້ຳເຄັມເປັນດ່າງ ແລະ ໂຄງການສະໜອງນ້ຳໃນຕົວເມືອງ ແລະ ໂຄງການສະໜອງນ້ຳ; ການບຳບັດຫາດຊາຍ ແລະ ວິສະວະກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທະເລ.
ວິສະວະກຳສະຖານທີ່ບໍ່ນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສທະເລຕື້ນ, ແຮ່ແຮ່, ວິສະວະກຳແສງອາທິດ, ການຟື້ນຟູ, ການຂຸດລອກ, ການຂຸດລອກ, ການສ້ອມແປງຄວາມລາດຊັນ, ຄັນຄູກັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ການຄວບຄຸມນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຂຸດລອກ.

ເວລາໂພສ: ວັນທີ 16 ພຶດສະພາ 2022