ຂາຕັ້ງ ແລະ ບຸດຊ໌ລົດຕັກ CAT ຊິ້ນສ່ວນຂະໜາດນ້ອຍ ວຽກສຳຄັນ

ຢູ່ເທິງລົດຕັກລໍ້, ໝຸດ ແລະ ບຸດຊີງຈະພົບເຫັນຢູ່ທີ່ຫຼາຍຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເຮັດວຽກອ້ອມຮອບຖັງ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່.

ພວກມັນອາດເບິ່ງຄືກັບຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກທຳມະດາ, ແຕ່ພວກມັນຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອນທີ່ໄປມາອ້ອມຈຸດໝູນຂອງມັນ. ໝຸດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັກ, ໃນຂະນະທີ່ບຸຊເຮັດໜ້າທີ່ເປັນພື້ນຜິວສວມໃສ່ທີ່ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ລະຫວ່າງອົງປະກອບທີ່ເຄື່ອນທີ່.

ຕົວຈິງແລ້ວເຂົາເຈົ້າເຮັດຫຍັງ?

ໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດ, ຍົກ ແລະ ຖິ້ມ, ຖັງຈະເຄື່ອນທີ່ຜ່ານຮອບວຽນທີ່ຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ. ໝຸດຮັກສາອົງປະກອບການເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັນ ແລະ ຖ່າຍໂອນນ້ຳໜັກທີ່ເຮັດວຽກ, ໃນຂະນະທີ່ບຸດຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມີການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ທີ່ຂໍ້ຕໍ່.

ເມື່ອບຸຊເລີ່ມເສື່ອມສະພາບ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຂາຕັ້ງ ແລະ ບຸຊຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ອາການທຳອິດສາມາດເປັນຂໍ້ຕໍ່ວ່າງ, ການຫຼິ້ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ການເຄື່ອນໄຫວຂອງບ່ວງທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ. ຖ້າການເສື່ອມສະພາບຍັງສືບຕໍ່, ຂາຕັ້ງ ແລະ ແມ່ນແຕ່ຮູເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

ເປັນຫຍັງຄວາມເໝາະສົມຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນ?

ເຂັມ ແລະ ບຸດຊິ່ງທີ່ດີບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ຖືກຕ້ອງເທົ່ານັ້ນ.

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເຂັມ, ຂະໜາດຂອງບຸດຊ໌, ຄວາມແຂງ, ການສຳເລັດຮູບໜ້າຜິວ ແລະ ໄລຍະຫ່າງການເຮັດວຽກທັງໝົດຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. Caterpillar ຍັງໄດ້ອະທິບາຍເຖິງໝຸດ ແລະ ແບຣິ່ງແຂນວ່າເປັນລະບົບ, ດ້ວຍຂະໜາດ, ວັດສະດຸ, ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວທີ່ກົງກັບການນຳໃຊ້.

ສຳລັບການທົດແທນຫຼັງການຂາຍ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດ.

ພວກເຮົາສະໜອງໝຸດລົດຕັກລໍ້ CAT, ບຸດຊ໌ ແລະ ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບຮູບແບບ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງອາໄຫຼ່ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຊຸດ 950, 966, 972, 980 ແລະ 982 ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ.

ເຂັມໝຸດອາດເປັນສ່ວນປະກອບນ້ອຍໆ. ແຕ່ເມື່ອມັນສວມໃສ່, ການເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້.