ເລີ່ມຕົ້ນການຂຸດຄົ້ນຊາກເຮືອບູຮານ

ໃນວັນພຸດນີ້, ຊຽງໄຮ້ໄດ້ປະກາດເລີ່ມການຂຸດຄົ້ນທາງໂບຮານຄະດີຂອງສະຖານທີ່ເຮືອແຕກຢູ່ປາກແມ່ນ້ຳຢາງຊີ.

ທ່ານ Fang Shizhong ຜູ້ອຳນວຍການອົງການບໍລິຫານວັດທະນະທຳ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວເທດສະບານຊຽງໄຮ້ ກ່າວວ່າ ເຮືອລຳດັ່ງກ່າວ ເຊິ່ງຮູ້ກັນໃນນາມເຮືອເລກທີ 2 ຢູ່ປາກແມ່ນ້ຳຢາງຊີ ແມ່ນ "ເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ດີທີ່ສຸດ ພ້ອມດ້ວຍວັດຖຸບູຮານທາງວັດທະນະທຳຈຳນວນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການຄົ້ນພົບທາງໂບຮານຄະດີໃຕ້ນ້ຳຂອງຈີນ".

ເຮືອສິນຄ້າລຳດັ່ງກ່າວ ເຊິ່ງມີມາຕັ້ງແຕ່ສະໄໝລາຊະວົງ ຕອງຈື (1862-1875) ໃນລາຊະວົງຊິງ (1644-1911) ຕັ້ງຢູ່ເລິກລົງໄປ 5.5 ແມັດ ຢູ່ບໍລິເວນຫີນປູນທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງເກາະເຫິງຊາ ໃນເມືອງຈົງມິງ.

ນັກໂບຮານຄະດີພົບວ່າເຮືອມີຄວາມຍາວປະມານ 38.5 ແມັດ ແລະ ກວ້າງ 7.8 ແມັດທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດ. ໄດ້ມີການກວດພົບຫ້ອງບັນທຸກສິນຄ້າທັງໝົດ 31 ຫ້ອງ, ພ້ອມດ້ວຍ "ກອງວັດຖຸເຊລາມິກທີ່ຜະລິດຢູ່ເມືອງຈິງເຕີເຈີນ, ແຂວງຈຽງຊີ, ແລະ ເຄື່ອງດິນເຜົາສີມ່ວງຈາກເມືອງອີຊິງ, ແຂວງຈຽງຊູ," ທ່ານຈ້າວຢາງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການສູນຊຽງໄຮ້ເພື່ອການປົກປ້ອງ ແລະ ຄົ້ນຄວ້າວັດຖຸບູຮານທາງວັດທະນະທຳກ່າວ.

ອົງການມໍລະດົກວັດທະນະທຳເທດສະບານຊຽງໄຮ້ ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການສຳຫຼວດມໍລະດົກວັດທະນະທຳໃຕ້ນ້ຳຂອງເມືອງໃນປີ 2011, ແລະ ພົບຊາກເຮືອທີ່ຈົມລົງໃນປີ 2015.

ທ່ານ Zhou Dongrong ຮອງຜູ້ອຳນວຍການສຳນັກງານກູ້ໄພກູ້ຊາກເຮືອຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຊຽງໄຮ້ກ່າວວ່າ ນ້ຳທີ່ຂຸ່ນ, ສະພາບພື້ນທະເລທີ່ສັບສົນ, ພ້ອມທັງການຈະລາຈອນທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍໃນທະເລ ໄດ້ນຳມາເຊິ່ງສິ່ງທ້າທາຍຕໍ່ການສືບສວນ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນເຮືອ. ສຳນັກງານດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີການຂຸດອຸໂມງທີ່ມີໄສ້ປ້ອງກັນ ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງຊຽງໄຮ້, ແລະ ລວມເຂົ້າກັບລະບົບໃໝ່ທີ່ປະກອບດ້ວຍຄານຮູບຊົງໂຄ້ງຂະໜາດໃຫຍ່ 22 ອັນ ເຊິ່ງຈະເອື້ອມໄປເຖິງໃຕ້ຊາກເຮືອ ແລະ ດຶງມັນອອກຈາກນ້ຳ, ພ້ອມກັບຂີ້ຕົມ ແລະ ວັດຖຸທີ່ຕິດຢູ່, ໂດຍບໍ່ສຳຜັດກັບຮ່າງກາຍຂອງເຮືອ.

ໂຄງການທີ່ມີນະວັດຕະກໍາດັ່ງກ່າວ "ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການພັດທະນາການຮ່ວມມືໃນການປົກປ້ອງວັດຖຸບູຮານທາງວັດທະນະທໍາຂອງຈີນ ແລະ ການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີ", ທ່ານ Wang Wei ປະທານສະມາຄົມໂບຮານຄະດີຈີນກ່າວ.

ການຂຸດຄົ້ນຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນທ້າຍປີນີ້, ເມື່ອຊາກເຮືອທັງໝົດຈະຖືກວາງໄວ້ເທິງເຮືອກູ້ໄພ ແລະ ຂົນສົ່ງໄປທີ່ແຄມແມ່ນ້ຳ Huangpu ໃນເມືອງ Yangpu. ພິພິທະພັນທາງທະເລຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນຢູ່ທີ່ນັ້ນສຳລັບຊາກເຮືອ, ບ່ອນທີ່ສິນຄ້າ, ໂຄງສ້າງເຮືອ ແລະ ແມ່ນແຕ່ຂີ້ຕົມທີ່ຕິດກັບມັນຈະເປັນຫົວຂໍ້ຂອງການຄົ້ນຄວ້າທາງໂບຮານຄະດີ, Zhai ບອກສື່ມວນຊົນໃນວັນອັງຄານ.

ທ່ານ Fang ກ່າວວ່າ ນີ້ແມ່ນກໍລະນີທຳອິດໃນປະເທດຈີນ ທີ່ການຂຸດຄົ້ນ, ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການກໍ່ສ້າງພິພິທະພັນໄດ້ດຳເນີນໄປພ້ອມໆກັນ ສຳລັບເຫດການເຮືອແຕກ.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ຊາກເຮືອທີ່ຈົມນັ້ນແມ່ນຫຼັກຖານທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງບົດບາດທາງປະຫວັດສາດຂອງຊຽງໄຮໃນຖານະເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຄ້າສຳລັບອາຊີຕາເວັນອອກ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ທົ່ວໂລກ." "ການຄົ້ນພົບທາງໂບຮານຄະດີທີ່ສຳຄັນຂອງມັນໄດ້ຂະຫຍາຍຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບປະຫວັດສາດ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ພາບປະຫວັດສາດມີຊີວິດຊີວາຂຶ້ນ."