ໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ (ເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ, ລົດຕັກ, ລົດບູນໂດເຊີ, ລົດເຄນ ແລະ ລົດເກຍດິນ),ສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນທັງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ແລະ ນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ຈຸດປະສົງ ແລະ ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້.
I. ຈຸດປະສົງພື້ນຖານຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ໜ້າທີ່ຫຼັກ:
ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃຕ້ຄວາມດັນສູງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ (ຫຼືທໍ່ໄອເສຍ) ຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງແມ່ນຍຳ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອະນຸພາກລະອຽດ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ອາກາດຢ່າງລະອຽດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຜົາໄໝ້ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໝັ້ນຄົງ.
II. ໜ້າທີ່ຫຼັກໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ
| ຟັງຊັນ | ລາຍລະອຽດ |
| 1. ການຄວບຄຸມການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ຫົວສີດຈະຄວບຄຸມປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສີດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງ ECU (ໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ), ເພື່ອໃຫ້ກົງກັບນໍ້າໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມໄວ ແລະ ສະພາບການໃຊ້ງານ. |
| 2. ເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຜົາໄໝ້ | ການສີດແບບປະລໍາມະນູຊ່ວຍສົ່ງເສີມການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ອາກາດຢ່າງລະອຽດ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການເຜົາໄໝ້ທີ່ສົມບູນກວ່າເກົ່າ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບທາງຄວາມຮ້ອນ. |
| 3. ການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ການສີດທີ່ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສິ້ນເປືອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດງານທີ່ມີນໍ້າໜັກສູງເປັນເວລາດົນ. |
| 4. ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ | ການເຜົາໄໝ້ທີ່ດີທີ່ສຸດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງໄຮໂດຄາບອນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄໝ້ (HC), ຄາບອນມໍນອກໄຊ (CO), ແລະ ອະນຸພາກ (PM). |
| 5. ປັບປຸງການຕອບສະໜອງຂອງເຄື່ອງຈັກ | ການປັບເວລາ ແລະ ປະລິມານການສີດຢ່າງວ່ອງໄວຮັບປະກັນການສົ່ງກຳລັງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ການຕອບສະໜອງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ວ່ອງໄວໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນການໂຫຼດ. |
III. ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າລະບົບ
ການຕິດຕັ້ງແບບປົກກະຕິ:
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫົວກະບອກສູບ, ສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ (ລະບົບສີດໂດຍກົງ).
ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ (ພົບໜ້ອຍກວ່າໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ): ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ ຫຼື ໂດຍກົງໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ (ຫຼາຍຈຸດ ຫຼື ສີດໂດຍກົງ).
ສ່ວນປະກອບທົ່ວໄປຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ:
ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ລາງລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ECU (ໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ)
IV. ຕົວຢ່າງການນຳໃຊ້
ລົດຂຸດ (ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ): ໜຶ່ງຫົວສີດຕໍ່ກະບອກສູບໃນລະບົບລົດໄຟຄອມມອນເຣວຄວາມດັນສູງ.
ລົດຕັກ: ການສີດຢາທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານທີ່ມີນໍ້າໜັກສູງຮັບປະກັນຜົນຜະລິດແຮງບິດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ລົດບຸລໂດເຊີ: ຮັກສາການສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ແຮງບິດສູງ.
ເວລາໂພສ: ຕຸລາ-21-2025
