ການຈັດປະເພດຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທົ່ວໂລກ ແລະ ພູມສັນຖານຕະຫຼາດ (2023-2024)

ຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ

• Caterpillar (ສະຫະລັດອາເມລິກາ): ຢູ່ໃນອັນດັບທຳອິດດ້ວຍລາຍຮັບ 41 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2023, ກວມເອົາ 16.8% ຂອງຕະຫຼາດໂລກ. ມັນສະເໜີອຸປະກອນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງລົດຂຸດ, ລົດບຸລໂດເຊີ, ລົດຕັກລໍ້, ລົດເກຍ, ລົດຕັກແບກໂຮ, ລົດຕັກ skid steer, ແລະ ລົດບັນທຸກ. Caterpillar ປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າເຊັ່ນ: ລະບົບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມໄລຍະໄກເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຜົນຜະລິດ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.
• Komatsu (ຍີ່ປຸ່ນ): ຢູ່ໃນອັນດັບທີສອງດ້ວຍລາຍຮັບ 25.3 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2023. ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານລົດຂຸດ, ຕັ້ງແຕ່ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍຈົນເຖິງລົດຂຸດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດໃຫຍ່. Komatsu ວາງແຜນທີ່ຈະນຳສະເໜີລົດຂຸດໄຟຟ້າລະດັບ 13 ໂຕນທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນສຳລັບຕະຫຼາດໃຫ້ເຊົ່າຂອງຍີ່ປຸ່ນໃນປີ 2024 ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂດຍຈະມີການເປີດຕົວໃນເອີຣົບຕາມມາ.
• John Deere (ສະຫະລັດອາເມລິກາ): ຢູ່ໃນອັນດັບທີສາມດ້ວຍລາຍຮັບ 14.8 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2023. ມັນສະເໜີລົດຕັກ, ລົດຂຸດ, ລົດແບກໂຮ, ລົດຕັກແບບມີສະກີດສະເຕີ, ລົດໂດເຊີ ແລະ ລົດເກຍດິນ. John Deere ໂດດເດັ່ນດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຫຼັງການຂາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
• XCMG (ຈີນ): ຢູ່ໃນອັນດັບທີສີ່ດ້ວຍລາຍຮັບ 12.9 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2023. XCMG ເປັນຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນກໍ່ສ້າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ, ຜະລິດລົດກິ້ງ, ລົດຕັກ, ລົດປູຢາງ, ລົດປະສົມ, ລົດເຄນ, ລົດດັບເພີງ, ແລະ ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສຳລັບເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳໂຍທາ.
• Liebherr (ເຢຍລະມັນ): ຢູ່ໃນອັນດັບທີຫ້າດ້ວຍລາຍຮັບ 10.3 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2023. Liebherr ຜະລິດລົດຂຸດ, ລົດເຄນ, ລົດຕັກລໍ້, ລົດຍົກ, ແລະ ລົດໂດເຊີ. LTM 11200 ຂອງມັນແມ່ນລົດເຄນເຄື່ອນທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍສ້າງມາ, ພ້ອມດ້ວຍກະບອງຍືດຍາວທີ່ສຸດໃນໂລກ.
• SANY (ຈີນ): ຢູ່ໃນອັນດັບທີຫົກດ້ວຍລາຍຮັບ 10.2 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2023. SANY ມີຊື່ສຽງດ້ານເຄື່ອງຈັກຄອນກີດ ແລະ ເປັນຜູ້ສະໜອງລົດຂຸດ ແລະ ລົດຕັກລໍ້ລາຍໃຫຍ່. ມັນດຳເນີນງານຖານການຜະລິດ 25 ແຫ່ງທົ່ວໂລກ.
• ບໍລິສັດອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ Volvo (ປະເທດສະວີເດັນ): ຢູ່ໃນອັນດັບທີເຈັດດ້ວຍລາຍຮັບ 9.8 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2023. Volvo CE ສະເໜີເຄື່ອງຈັກຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງລົດເກຍພື້ນ, ລົດແບກໂຮ, ລົດຂຸດ, ລົດຕັກ, ລົດປູທາງ, ລົດບີບອັດຢາງມະຕອຍ ແລະ ລົດບັນທຸກດິນ.
• ບໍລິສັດ Hitachi Construction Machinery (ຍີ່ປຸ່ນ): ຢູ່ໃນອັນດັບທີແປດດ້ວຍລາຍຮັບ 8.5 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2023. Hitachi ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານລົດຂຸດ ແລະ ລົດຕັກລໍ້, ເຊິ່ງສະເໜີເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.
• JCB (ອັງກິດ): ຢູ່ໃນອັນດັບທີເກົ້າດ້ວຍລາຍຮັບ 5.9 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2023. JCB ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດລົດຕັກ, ລົດຂຸດ, ລົດແບກໂຮ, ລົດຕັກທີ່ມີສະກີດສະເຕີ, ລົດໂດເຊີ ແລະ ລົດເກຍດິນ. ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານອຸປະກອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ທົນທານ.
• ບໍລິສັດ Doosan Infracore International (ເກົາຫຼີໃຕ້): ຢູ່ໃນອັນດັບທີສິບດ້ວຍລາຍຮັບ 5.7 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2023. ບໍລິສັດ Doosan ສະເໜີເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໜັກຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ໂດຍສຸມໃສ່ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານ.

ຕະຫຼາດພາກພື້ນທີ່ສຳຄັນ

• ເອີຣົບ: ຕະຫຼາດອຸປະກອນກໍ່ສ້າງຂອງເອີຣົບກຳລັງເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຍ້ອນນະໂຍບາຍການຫັນເປັນຕົວເມືອງທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ນະໂຍບາຍພະລັງງານສີຂຽວ. ເຢຍລະມັນ, ຝຣັ່ງ ແລະ ອິຕາລີ ຄອບງຳຕະຫຼາດຜ່ານໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ພັດທະນາເມືອງອັດສະລິຍະ. ຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂະໜາດກະທັດຮັດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 18% ໃນປີ 2023. ຜູ້ຫຼິ້ນໃຫຍ່ເຊັ່ນ Volvo CE ແລະ Liebherr ກຳລັງເນັ້ນໜັກໃສ່ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ໄຮບຣິດ ເນື່ອງຈາກກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ EU.
• ອາຊີປາຊີຟິກ: ຕະຫຼາດອຸປະກອນກໍ່ສ້າງໃນອາຊີປາຊີຟິກກຳລັງເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຍ້ອນຂະບວນການຫັນເປັນຕົວເມືອງ ແລະ ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່. ມູນຄ່າຜົນຜະລິດຂອງອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງຂອງຈີນເກີນ 31 ພັນຕື້ຢວນໃນປີ 2023. ງົບປະມານສະຫະພັນຂອງອິນເດຍສຳລັບປີງົບປະມານ 2023-24 ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າຈະໃຊ້ເງິນ 10 ລ້ານຮູປີ INR ໃຫ້ແກ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ເຊິ່ງກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ ແລະ ລົດເຄນ.
• ອາເມລິກາເໜືອ: ຕະຫຼາດອຸປະກອນກໍ່ສ້າງຂອງສະຫະລັດໄດ້ເຫັນການເຕີບໂຕທີ່ໂດດເດັ່ນ, ໂດຍໄດ້ຮັບແຮງຂັບເຄື່ອນຈາກການລົງທຶນທີ່ສຳຄັນໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ໃນປີ 2023, ຕະຫຼາດສະຫະລັດມີມູນຄ່າປະມານ 46.3 ຕື້ໂດລາ, ໂດຍມີການຄາດຄະເນວ່າມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 60.1 ຕື້ໂດລາພາຍໃນປີ 2029.

ແນວໂນ້ມ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕະຫຼາດ

• ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ: ການເຊື່ອມໂຍງຂອງ IoT, ລະບົບອັດຕະໂນມັດທີ່ໃຊ້ AI, ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທາງໂທລະຄົມມະນາຄົມ ກຳລັງປ່ຽນແປງຕະຫຼາດອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ, ແລະ ການພັດທະນາເມືອງອັດສະລິຍະ ກຳລັງຊຸກຍູ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດຕື່ມອີກ.
• ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ໄຮບຣິດ: ບໍລິສັດຊັ້ນນໍາກໍາລັງສຸມໃສ່ການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ໄຮບຣິດເພື່ອຕອບສະໜອງລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ເປົ້າໝາຍຄວາມຍືນຍົງ. ຂໍ້ຕົກລົງສີຂຽວຂອງເອີຣົບລົງທຶນໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີການກໍ່ສ້າງແບບຍືນຍົງ, ໃນຂະນະທີ່ພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກເຫັນການເຕີບໂຕ 20% ຂອງການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງໄຟຟ້າໃນປີ 2023.
• ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ: ບໍລິສັດຕ່າງໆກຳລັງສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນ, ລວມທັງການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ, ທາງເລືອກໃນການເງິນ, ແລະ ໂຄງການຝຶກອົບຮົມ, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢູ່ເລື້ອຍໆ. ການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສ້າງຮູບແບບ ແລະ ຮັກສາຄວາມຕ້ອງການໃນຕະຫຼາດໂລກ.