ຊຸດປັບຕິດຕາມລົດ Bulldozer 124-30-64110 134-30-63162 14Z-30-31111

ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ U Yoke: ການຫລໍ່ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການຂັດຖູ

ກະບອກສູບຕິດຕາມ:

1 ການຫລໍ່ແບບແມ່ນຍໍາ 2 ການປຸງແຕ່ງພື້ນຜິວແບບມ້ວນພາຍໃນ 3 ພື້ນຜິວເງົາ 4 ການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວຂອງກະບອກລໍ້ລາງ RA<0.2 (ດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກ) 5 ກະບອກລໍ້ລາງ ແລະ ເຂັມສະກູຖືກກົດເຂົ້າກັນ. (ຜູ້ສະໜອງອື່ນເຊື່ອມເຂົ້າກັນ)

ໝາກນັອດ + ສະກູ: ເຫຼັກ 45 # ທີ່ຖືກດັບໄຟ ແລະ ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ

ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ:

1 ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ

2 ຈຳນວນການຮຽກຄືນແມ່ນຄືກັນກັບຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບ

3 ຄວາມຫຍາບຄາຍເຊັ່ນດຽວກັນກັບວັດສະດຸຕົ້ນສະບັບ

4 ຜະລິດຕາມມາດຕະຖານ OEM

5 ສະປິງປາຍທີ່ມີເທບ: ໝັ້ນຄົງ, ຕ້ອງການ OEM, ຄວາມກົດດັນທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ

6 ຕົວເລືອກສະປິງມາດຕະຖານ

7 ກວດສອບຢ່າງຄົບຖ້ວນ

ເພົາ:

1 ອົງປະກອບຫຼັກຂອງຕົວປັບເສັ້ນທາງ

2 ວັດສະດຸ 40Cr

3 ການໃຊ້ການຂັດເງົາກະຈົກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ

ຄວາມໜາຂອງການຊຸບໂຄຣມ 0.25 ມມ, (ການຊຸບດ້ວຍໄຟຟ້າ 0.50 ມມ ແລ້ວປັ້ນເປັນ 0.25 ມມ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ HB700)

5 ການຊຸບດ້ວຍໄຟຟ້າ-ການບົດ-ການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ-ການພົ່ນດິນຊາຍ