ການເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕາມ Bulldozer ຂອງຈີນສໍາລັບ Komatsu Caterpillar

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ ແລະ ກຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຮັດໜ້າທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໜັກແບບຕະຫຼົກເຄື່ອນທີ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ ແລະ ກຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍອຸປະກອນທີ່ເອີ້ນວ່າ ໝຸດ ແລະ ບຸດຊິງ. ມີໂສ້ລາງລົດໄຟສອງປະເພດທີ່ມີຢູ່ສຳລັບເຄື່ອງຈັກໜັກຄື: ໂສ້ແຫ້ງ ແລະ ໂສ້ຫຼໍ່ລື່ນ. ດັ່ງທີ່ຊື່ໄດ້ບອກໄວ້, ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢູ່ໃນປະລິມານຂອງການຫຼໍ່ລື່ນໃນໝຸດ ແລະ ບຸດຊິງຂອງລາງລົດໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ປະລິມານການສວມໃສ່ທີ່ລາງລົດໄຟໄດ້ຮັບຕາມການເວລາ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດ

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມສອງປະເພດແມ່ນຫຍັງ?

ມີໂສ້ລາງສອງປະເພດທີ່ມີຢູ່ສຳລັບເຄື່ອງຈັກໜັກຄື: ໂສ້ແຫ້ງ ແລະ ໂສ້ທີ່ມີນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ. ດັ່ງທີ່ຊື່ໄດ້ບອກໄວ້, ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢູ່ທີ່ປະລິມານນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຢູ່ເຂັມ ແລະ ບຸດຊີ່ງຂອງລາງ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ປະລິມານການສວມໃສ່ທີ່ລາງໄດ້ຮັບຕາມການເວລາ.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມປະເພດຕ່າງໆມີຫຍັງແດ່?

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ອາດຈະແບ່ງອອກເປັນປະເພດຕໍ່ໄປນີ້: ຜະນຶກ, ຜະນຶກ ແລະ ຫລໍ່ລື່ນ, ຜະນຶກ ແລະ ຫລໍ່ລື່ນ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍຕົນເອງ).

ປະເພດຂອງໂສ້ຕິດຕາມ - ໂສ້ແຫ້ງ ທຽບກັບ ໂສ້ທີ່ມີນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ
ໂສ້ທີ່ມີນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນແມ່ນໂສ້ຕິດຕາມທີ່ມີນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນປະທັບຕາຢ່າງຖາວອນຢູ່ໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເຂັມ ແລະ ບຸດຊິງ. ປະທັບຕາເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານການສວມໃສ່ທີ່ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນແຮງສຽດທານໃນເຂັມ ແລະ ບຸດຊິງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບໂສ້ແຫ້ງ, ການຫລໍ່ລື່ນແມ່ນອັດຕະໂນມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂສ້ທີ່ມີນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນມັກຈະມີລາຄາແພງກວ່າໂສ້ແຫ້ງໃນໄລຍະສັ້ນ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂສ້ແຫ້ງສາມາດຜະລິດດ້ວຍນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນລະຫວ່າງຂາຕັ້ງ ແລະ ບຸດຊິງ, ແຕ່ປະທັບຕາໃນໂສ້ເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະທົນທານໜ້ອຍກວ່າ ແລະ ອາດຈະຮົ່ວໄຫຼໄດ້ໄວ. ໂສ້ແຫ້ງບາງອັນອາດຈະປິດສະໜິດ, ແຕ່ມັນອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຫລໍ່ລື່ນ. ສຳລັບໂສ້ແຫ້ງສ່ວນໃຫຍ່, ທ່ານຈະຕ້ອງຫລໍ່ລື່ນຂາຕັ້ງ ແລະ ບຸດຊິງຂອງທ່ານເປັນປະຈຳເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສວມໃສ່, ເພາະວ່າການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ແມ່ນອັດຕະໂນມັດ. ໃນຂະນະທີ່ໂສ້ແຫ້ງມີລາຄາຖືກກວ່າໂສ້ທີ່ມີນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແຕ່ພວກມັນຈະປະສົບກັບການສວມໃສ່ຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີການຫລໍ່ລື່ນທີ່ປິດສະໜິດ ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານເສຍເງິນຫຼາຍໃນການຊື້ອາໄຫຼ່ທົດແທນຕາມການເວລາ.

ວິເຄາະອົງປະກອບ

ໂຄງສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟ
ການເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕາມໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງແຂງພິເສດເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຄວາມຕ້ານທານການຂັດທີ່ດີເລີດແລະພື້ນຜິວແຂງແບບ inductive ເພົາບຸຊໄດ້ຖືກເຮັດດ້ວຍຄາບູໄຣ ແລະ ດັບຄວາມແຂງຂອງໜ້າດິນດ້ວຍຄວາມຖີ່ປານກາງ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມແຂງແກ່ນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງແກນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການຂັດຂອງໜ້າດິນພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ. ເພົາເຂັມໄດ້ຖືກດັບໄຟພື້ນຜິວດ້ວຍຄວາມຖີ່ປານກາງຫຼັງຈາກການດັບໄຟ ແລະ ການຜ່ອນຄວາມແຂງແກ່ນ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງຂອງແກນກາງທີ່ພຽງພໍ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງພື້ນຜິວພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ. ຊຸດປະກອບຍ່ອຍຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລາງລົດໄຟທີ່ມີນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ ເຊັ່ນ: ປະທັບຕານໍ້າມັນເຄື່ອງ ແມ່ນຜະລິດຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງລະດັບໂລກ. ປະທັບຕານໍ້າມັນເຄື່ອງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານສູງສຸດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລາງລົດໄຟທີ່ມີນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ.

ຮູບແບບທີ່ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງໄດ້

ຮຸ່ນ ປະເພດຫລໍ່ລື່ນ ແບບແຫ້ງ ນ້ຳໜັກ
D31 ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ Stype 43L ນ້ຳຢາແຫ້ງ Stype 43L
D50 ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ Stype 39L ນ້ຳຢາແຫ້ງ Stype 39 ລິດ
D65 ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ Stype 39L ນ້ຳຢາແຫ້ງ Stype 39 ລິດ 650 ກິໂລກຣາມ
D65EX-12 ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ Stype 39L ນ້ຳຢາແຫ້ງ Stype 39 ລິດ 650 ກິໂລກຣາມ
D85 ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ Stype 38L ນ້ຳຢາແຫ້ງ Stype 38 ລິດ 750 ກິໂລກຣາມ
D155 ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ Stype 41L ນ້ຳຢາແຫ້ງ Stype 41L 1100 ກິໂລກຣາມ
D275 ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ Stype 39L 1516 ກິໂລກຣາມ
D3C ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ Stype 43L ນ້ຳຢາແຫ້ງ Stype 43L
D4D ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ Stype 36L ນ້ຳຢາແຫ້ງ Stype 36 ລິດ
D6D ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ Stype 39L ນ້ຳຢາແຫ້ງ Stype 39 ລິດ 650 ກິໂລກຣາມ
D6H ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ Stype 36L ນ້ຳຢາແຫ້ງ Stype 39 ລິດ 650 ກິໂລກຣາມ
D7G ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ Stype 38L ນ້ຳຢາແຫ້ງ Stype 38 ລິດ 750 ກິໂລກຣາມ
D8N ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ Stype 44L ນ້ຳຢາແຫ້ງ Stype 44 ລິດ 1180 ກິໂລກຣາມ
D8L ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ Stype 45L 1200 ກິໂລກຣາມ
D9N ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ Stype 43L 1560 ກິໂລກຣາມ
D10 ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ Stype 44L 2021 ກິໂລກຣາມ
D11N

ສາຍການຜະລິດຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມ

ລິ້ງຂະບວນການ

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ