-
ລູກຄ້າ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຮັກແພງ, ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາກ້າວເຂົ້າສູ່ປີ 2026, ພວກເຮົາທີ່ GT ຢາກໃຊ້ເວລາສັກຄູ່ເພື່ອສະທ້ອນເຖິງປີທີ່ຜ່ານມາ ແລະ ຫວັງວ່າໂອກາດຕ່າງໆໃນອະນາຄົດ. ປີທີ່ຜ່ານມາແມ່ນການເດີນທາງແຫ່ງການເຕີບໂຕ ແລະ ການຮ່ວມມື. ພວກເຮົາຮູ້ສຶກຂອບໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງສຳລັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈທີ່ທ່ານມີ...ອ່ານຕື່ມ»
-
1. ການສວມໃສ່ຂອງບຸຊພາຍນອກ ການສວມໃສ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຂຶ້ນຢູ່ຈຸດຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງໜ້າບຸຊ ແລະ ແຂ້ວຂອງສະເປີ. ການວັດແທກ: ເພື່ອປະເມີນການສວມໃສ່ນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງວັດຂະໜາດນ້ອຍພາຍນອກເພື່ອວັດແທກເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງບຸຊຢູ່ຈຸດທີ່ມີການສວມໃສ່ສູງສຸດ ແລະ ປຽບທຽບກັບ...ອ່ານຕື່ມ»
-
ໃນຂະນະທີ່ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳທົ່ວໂລກປິດຕົວໃນປີ 2025, ຕະຫຼາດເຫຼັກກ້າມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງຄື: ການປັບປຸງໃໝ່. ຫຼັງຈາກຫຼາຍປີຂອງຄວາມຜັນຜວນທີ່ເກີດຈາກການລະບາດ ແລະ ຜົນກະທົບຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ປີ 2025 ເປັນປີແຫ່ງສະຖຽນລະພາບ, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງການຫຼຸດລົງຂອງແຮງກົດດັນດ້ານອັດຕາເງິນເຟີ້ ແລະ ການຕັດສິນໃຈທີ່ເດັດຂາດ ...ອ່ານຕື່ມ»
-
ຂະບວນການປະກອບກ່ອງເກຍໝຸນ: ຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເຄື່ອງຈັກໜັກ ກ່ອງເກຍໝຸນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບໝຸນຂອງອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາ. ໃນຂະນະທີ່ກ່ອງເກຍອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍຈາກພາຍນອກ, ການປະກອບພາຍໃນຂອງມັນຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ...ອ່ານຕື່ມ»
-
ແຮງບິດກ່ອນ ບວກກັບວິທີການໝຸນເພີ່ມເຕີມ ⅓ ເສັ້ນດ້າຍແມັດຕຣິກ - ເກຣດ 12.9 ຂະໜາດສະກູ ແຮງບິດກ່ອນເບື້ອງຕົ້ນ ft-lb ແຮງບິດສຸດທ້າຍ ໝຸນເພີ່ມເຕີມ M12 x 1 - - M14 x 1.5 185 ຮອບ 18 + % ໝຸນ M16 x 1.5 130 ຮອບ 30 + % ໝຸນ ...ອ່ານຕື່ມ»
-
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດເກຍເຄື່ອນທີ່, ເກຍສະວິງ, ແລະ ສ່ວນປະກອບເກຍຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສໍາລັບລົດຂຸດ ແລະ ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ. ວັດສະດຸຫຼັກທີ່ໃຊ້ປະກອບມີ 18CrMnTi ແລະ 20CrMnTi ສໍາລັບເກຍ, ແລະ 40Cr ສໍາລັບເກຍວົງແຫວນ ແລະ ເຮືອນ. ພາຍໃນການປະກອບມໍເຕີ, ເກຍດວງອາທິດ...ອ່ານຕື່ມ»
-
ຂໍ້ຕໍ່ຂອງລາງລົດໄຟ ■ ພື້ນທີ່ສວມໃສ່ປົກກະຕິຂອງຂໍ້ຕໍ່ຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນຢູ່ເທິງໜ້າດິນທີ່ສຳຜັດກັບລໍ້ ແລະ ຕົວເລື່ອນ ການສວມໃສ່ຂອງລາງລົດໄຟຂ້າງຫຼາຍເກີນໄປ ■ ນອກຈາກສະພາບການໃຊ້ງານ, ພື້ນດິນທີ່ຊັນ ຫຼື ການລ້ຽວກະທັນຫັນເລື້ອຍໆ, ການສວມໃສ່ນີ້ອາດຈະເກີດຈາກການບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຂອງລາງລົດໄຟ, ໂສ້ຫຼາຍເກີນໄປ...ອ່ານຕື່ມ»
-
ສາຍໂສ້ໂດເຊີທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຜະລິດຢູ່ປະເທດເກົາຫຼີ ທີ່ຜະນຶກ ແລະ ມີນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ ມີໃຫ້ບໍລິການສຳລັບລົດບູລໂດເຊີທຸກຍີ່ຫໍ້ ແລະ ທຸກລຸ້ນ 1. ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າມັນຊ່ວຍກຳຈັດແຮງສຽດທານພາຍໃນ ແລະ ການສວມໃສ່ລະຫວ່າງຂາຕັ້ງ ແລະ ບຸດຊິງ 2. ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງບຸດຊິງພາຍໃນແມ່ນ...ອ່ານຕື່ມ»
-
ເຟືອງຂຸດ Daewoo (ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ: 2108-9401 / 2108-1024) ຮຸ່ນທີ່ໃຊ້ໄດ້: DH320, DH450 ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ: ເຟືອງຂຸດ Daewoo ແມ່ນຜະລິດຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອຄວາມທົນທານສູງສຸດ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່. ມັນຮັບປະກັນ...ອ່ານຕື່ມ»
-
ເຄື່ອງຂຸດ GT Excavator Ripper ເປັນອຸປະກອນທີ່ທົນທານ ແລະ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຈາະ ແລະ ທลายຜ່ານສະພາບພື້ນດິນທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດ. ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ມັນສາມາດເຈາະຜ່ານຫີນ, ຫີນດິນດານ, ດິນແຂງ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ດິນ...ອ່ານຕື່ມ»
-
ໃນຂະແໜງວິສະວະກຳພື້ນຖານ ແລະ ການເຈາະທໍລະນີວິທະຍາ, ທີມງານກໍ່ສ້າງມັກຈະປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສັບສົນຫຼາຍຢ່າງ, ຕັ້ງແຕ່ການເປັນຊັ້ນຫີນທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງຈົນເຖິງສະພາບທໍລະນີວິທະຍາທີ່ຮຸນແຮງ. ໃນຖານະຜູ້ນຳລະດັບໂລກໃນດ້ານອຸປະກອນວິສະວະກຳພື້ນຖານທີ່ຊ່ຽວຊານ, BAUER ໄດ້ພັດທະນາ ...ອ່ານຕື່ມ»
-
ໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ (ເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ, ລົດຕັກ, ລົດບຸລໂດເຊີ, ລົດເຄນ, ແລະ ລົດເກຍດິນ), ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ແລະ ນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ຈຸດປະສົງ ແລະ ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້. I. ຈຸດປະສົງພື້ນຖານຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ...ອ່ານຕື່ມ»
